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| タイトル | ： 参考までに料金はRM455.05でした。 | |
| 投稿日 | ： 2016/10/07(Fri) 10:29 | |
| 投稿者 | ： エクストレイルT30 | |
| ホスト名： | ||
参考までに料金下記の通り。
作業は全てTan Chongモーター(日産マレーシアのディーラー）でやらせてます。
CKPセンサー：RM373.09（センサー2個の料金税込み）
工賃 ：RM81.09（税込み）
その他なんだかんだで総計RM455.05でした。
交換後数日経ちましたが調子良いです。
次はパワステポンプあたりが来るかなぁ・・。
> エクストレイル2007年製T30。
> 現在走行14万キロちょい。
>
> 昨日走行中に突然エンジン停止。同型車乗られている方の参考になればと
> 症状晒します。
>
> 50㎞/h程度でのんびり走行中、急にエンジン停止。
> たまたま車がほとんど通っていない平坦な道だったので、
> 冷静になり、まずちょっとブレーキ踏んでみるも、かなり甘い。
> 少しステアリング切ってみるも重ステ状態。
> 「この重さ懐かしいなぁ」などと思いながらも
> 何とか左に寄せて車を停めた。
>
> 一息入れてインパネ確認。警告灯全部点いてる。
> つまり普段エンジン掛ける時のイグニッションONの状態。
> まぁそりゃそうだな。エンジン止まったんだから。
>
> ガソリンはほぼ満タン。エアコンのファンは盛大に回りっぱなしなので
> バッテリーも問題ない。
> ということを確認して、イグニッションをOFF。
>
> うーん。プラグが失火したんだなぁと思いつつキーを回すも
> 元気よくクランキングするだけで爆発しない。
>
> もう一度回してみる。10秒くらい回すと、バフっバフっとちょっと希望が。
>
> 再度少し長めにクランキング。なんか古い12気筒に火入れてるみたいだなぁと思いつつ
> 辛抱して回すと無事エンジン掛かる。
>
> ただアイドリングはかなりふらふら。
> 1分ほどタコメーター眺めてみたがまだ落ち着かないので、一回切る。
> で、再度クランキング。掛からない。
> もう一度回す。今度はすぐ掛かる。今回はアイドリング落ち着いてる。
>
> 会社まであと1㎞の距離。幸いにも全行程平たん路で車も少ない。
> ちょい心配だったがそのまま車を動かしなんとか無事到着。
>
> 日産ディーラーに連絡。メカニックがOBD持って来た。スキャン結果「センサー不良」だと。
>
> クランク角、カム角センサー交換。メカニックもこの車を自走して持って行くのは
> 怖いらしく今日レッカー車で持って行き、センサー交換し直ぐ帰って来た。
>
> 交換済み部品はネットで調べると対策前品(日本ではリコール扱いらしいが。。）。
> で、空き箱の品番を検索すると対策後品。
>
>
> うーん。なんだかなぁこの対応。。。
>
> 不安をあおるわけではないですがT30お乗りの方は「念の為」ご確認を。
> 高速走行中なら間違いなく大事故になりますので。
> あとたぶん同じQR20エンジンが載ってる車種あるかなあ。シルフィー？
>
> T30大好きなのでまだまだ乗りたいですが、ちょっと考えてしまう。
> あ、偶然でしょうが今日が納車丸9年目でした(笑)。