エクストレイル2007年製T30。
現在走行14万キロちょい。
昨日走行中に突然エンジン停止。同型車乗られている方の参考になればと
症状晒します。
50㎞/h程度でのんびり走行中、急にエンジン停止。
たまたま車がほとんど通っていない平坦な道だったので、
冷静になり、まずちょっとブレーキ踏んでみるも、かなり甘い。
少しステアリング切ってみるも重ステ状態。
「この重さ懐かしいなぁ」などと思いながらも
何とか左に寄せて車を停めた。
一息入れてインパネ確認。警告灯全部点いてる。
つまり普段エンジン掛ける時のイグニッションONの状態。
まぁそりゃそうだな。エンジン止まったんだから。
ガソリンはほぼ満タン。エアコンのファンは盛大に回りっぱなしなので
バッテリーも問題ない。
ということを確認して、イグニッションをOFF。
うーん。プラグが失火したんだなぁと思いつつキーを回すも
元気よくクランキングするだけで爆発しない。
もう一度回してみる。10秒くらい回すと、バフっバフっとちょっと希望が。
再度少し長めにクランキング。なんか古い12気筒に火入れてるみたいだなぁと思いつつ
辛抱して回すと無事エンジン掛かる。
ただアイドリングはかなりふらふら。
1分ほどタコメーター眺めてみたがまだ落ち着かないので、一回切る。
で、再度クランキング。掛からない。
もう一度回す。今度はすぐ掛かる。今回はアイドリング落ち着いてる。
会社まであと1㎞の距離。幸いにも全行程平たん路で車も少ない。
ちょい心配だったがそのまま車を動かしなんとか無事到着。
日産ディーラーに連絡。メカニックがOBD持って来た。スキャン結果「センサー不良」だと。
クランク角、カム角センサー交換。メカニックもこの車を自走して持って行くのは
怖いらしく今日レッカー車で持って行き、センサー交換し直ぐ帰って来た。
交換済み部品はネットで調べると対策前品(日本ではリコール扱いらしいが。。）。
で、空き箱の品番を検索すると対策後品。
うーん。なんだかなぁこの対応。。。
不安をあおるわけではないですがT30お乗りの方は「念の為」ご確認を。
高速走行中なら間違いなく大事故になりますので。
あとたぶん同じQR20エンジンが載ってる車種あるかなあ。シルフィー？
T30大好きなのでまだまだ乗りたいですが、ちょっと考えてしまう。
あ、偶然でしょうが今日が納車丸9年目でした(笑)。
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