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| タイトル | ： Re: 往復航空券 復路破棄 | |
| 投稿日 | ： 2008/03/04(Tue) 20:07 | |
| 投稿者 | ： 旅行者２ | |
| ホスト名：221.16.27.195 | ||
> hhttp://www.aa.com/aa/i18nForward.do?p=/customerService/customerCommitment/conditionsOfCarriage.jsp
>
> 元旅行会社社員さま、日本人ムスリムさま
> たいへんわかりやすいご説明ありがとうございます。上記のAAのアドレスが切れていたのですが、多分上の、hidden city/point beyond ticketingのd. で実際にはらった額と正規最低料金との差額をAAがとる権利を留保するというところですね。これをやられたら、たしかに理屈の上では購入者の負けですね。旅行会社へのKBが一部利用の場合には行われないこともある、という点にも驚きました。そこまで航空会社はチケットの一部利用を嫌うわけですね。
>
> 片道がほしい人が往復を買ったら、「それはダメだ、代わりに片道２本が売れていればもっともうかるはずだから、片道を買え」ということのようですが、どうして実際に使われる区間ぴったりに売ることに航空会社はこだわるのでしょうか？ぴったり主義のほうが儲かるのでしょうか。あるいは、片道需要は少数だけど必要性が強いから、売り手が強気に出るのでしょうか。それとも「格安は、正規の販売に食い込む形で売られてはいけない」という建前からなのでしょうか（どうもこの理由ではないかという気がします。でも、奥深い世界なので、間違っていそう）。
>
> ゾーンペックスはとても良いですね。最近そればかり使っています。解約条件が代理店販売の格安に比べて得な場合が多いことも魅力です。
PS,すみません、26218に「旅行者」というHNをすでに使われていることを見落として、26223で「旅行者」とやってしまいました。２６２１８の「旅行者」様、申し訳ございませんでした。