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| タイトル | ： Re: 参考までに料金はRM455.05でした。 | |
| 投稿日 | ： 2016/12/12(Mon) 19:00 | |
| 投稿者 | ： 黒いエクストレイルT30 | |
| ホスト名： | ||
私もエクストレイルNT30（2003年式）に乗ってます。QR20/25エンジンでよく起きるトラブルのようですね。私の車は中古で買ったので、センサーが対策品に交換されてるか確認してみます。いずれにしろセンサーも消耗品、いっそ新品センサーに交換してもよいかな。
どちらのTan Chongで交換されましたか？
> 参考までに料金下記の通り。
> 作業は全てTan Chongモーター(日産マレーシアのディーラー）でやらせてます。
>
> CKPセンサー：RM373.09（センサー2個の料金税込み）
> 工賃 ：RM81.09（税込み）
>
> その他なんだかんだで総計RM455.05でした。
>
> 交換後数日経ちましたが調子良いです。
>
> 次はパワステポンプあたりが来るかなぁ・・。
>
> > エクストレイル2007年製T30。
> > 現在走行14万キロちょい。
> >
> > 昨日走行中に突然エンジン停止。同型車乗られている方の参考になればと
> > 症状晒します。
> >
> > 50㎞/h程度でのんびり走行中、急にエンジン停止。
> > たまたま車がほとんど通っていない平坦な道だったので、
> > 冷静になり、まずちょっとブレーキ踏んでみるも、かなり甘い。
> > 少しステアリング切ってみるも重ステ状態。
> > 「この重さ懐かしいなぁ」などと思いながらも
> > 何とか左に寄せて車を停めた。
> >
> > 一息入れてインパネ確認。警告灯全部点いてる。
> > つまり普段エンジン掛ける時のイグニッションONの状態。
> > まぁそりゃそうだな。エンジン止まったんだから。
> >
> > ガソリンはほぼ満タン。エアコンのファンは盛大に回りっぱなしなので
> > バッテリーも問題ない。
> > ということを確認して、イグニッションをOFF。
> >
> > うーん。プラグが失火したんだなぁと思いつつキーを回すも
> > 元気よくクランキングするだけで爆発しない。
> >
> > もう一度回してみる。10秒くらい回すと、バフっバフっとちょっと希望が。
> >
> > 再度少し長めにクランキング。なんか古い12気筒に火入れてるみたいだなぁと思いつつ
> > 辛抱して回すと無事エンジン掛かる。
> >
> > ただアイドリングはかなりふらふら。
> > 1分ほどタコメーター眺めてみたがまだ落ち着かないので、一回切る。
> > で、再度クランキング。掛からない。
> > もう一度回す。今度はすぐ掛かる。今回はアイドリング落ち着いてる。
> >
> > 会社まであと1㎞の距離。幸いにも全行程平たん路で車も少ない。
> > ちょい心配だったがそのまま車を動かしなんとか無事到着。
> >
> > 日産ディーラーに連絡。メカニックがOBD持って来た。スキャン結果「センサー不良」だと。
> >
> > クランク角、カム角センサー交換。メカニックもこの車を自走して持って行くのは
> > 怖いらしく今日レッカー車で持って行き、センサー交換し直ぐ帰って来た。
> >
> > 交換済み部品はネットで調べると対策前品(日本ではリコール扱いらしいが。。）。
> > で、空き箱の品番を検索すると対策後品。
> >
> >
> > うーん。なんだかなぁこの対応。。。
> >
> > 不安をあおるわけではないですがT30お乗りの方は「念の為」ご確認を。
> > 高速走行中なら間違いなく大事故になりますので。
> > あとたぶん同じQR20エンジンが載ってる車種あるかなあ。シルフィー？
> >
> > T30大好きなのでまだまだ乗りたいですが、ちょっと考えてしまう。
> > あ、偶然でしょうが今日が納車丸9年目でした(笑)。