タイトル	： SQはずるかった
投稿日	： 2011/04/06(Wed) 14:38
投稿者	： マレーシアの男
ホスト名：

３月３０日シンガポール経由成田行きの直行便はなんとアナウンスなしでソウル便とあわせて運行していました。そして帰りの４月２日は台北経由でした。あとから分かったのですが、追加客を拾うのではなく、十数名の乗務員交代のためでした。各々１時間１５分あまり機内で待機させられて疲れました。コストセーブするため全乗客が付き合わされたわけです。Boarding Passはあくまでも直行便と書いてあり、天下のＳＱがこんなことをするなんてひどいと思いませんか。

タイトル	： Re: SQはずるかった
投稿日	： 2011/04/06(Wed) 15:54
投稿者	： サヤン
ホスト名：

> ３月３０日シンガポール経由成田行きの直行便はなんとアナウンスなしでソウル便とあわせて運行していました。そして帰りの４月２日は台北経由でした。あとから分かったのですが、追加客を拾うのではなく、十数名の乗務員交代のためでした。各々１時間１５分あまり機内で待機させられて疲れました。コストセーブするため全乗客が付き合わされたわけです。Boarding Passはあくまでも直行便と書いてあり、天下のＳＱがこんなことをするなんてひどいと思いませんか。

日本の震災の影響ではないでしょうか。
SQに限らず他の航空会社でも行われています。成田で乗務員を交代させると、乗務員を関東で宿泊させなければなりません。計画停電などの不便を避けるため、日本の周辺の国を経由するルートに変更して、そこで乗務員を交代させているようです。

タイトル	： Re: SQはずるかった
投稿日	： 2011/04/06(Wed) 17:14
投稿者	： KLっ子
ホスト名：

参考になります。